• Visų pirma, plaukti kruiziniu laivu leidžiama tik asmenims vyresniems nei 21 metai. Jaunesni nei 21 metų amžiaus gali plaukti tik lydimi suaugusių asmenų.
• Vykstant į kruizą pasas turi galioti ne mažiau nei pusę metų, taigi butinai jį pasitikrinkite.
• kai kuriuose uostuose išlipimo ir įlipimo metu gali reikėti pateikti vizas. Taigi prieš kelionę būtinai peržiūrėkite meršrutą ir jomis pasirūpinkite.
• Suderinus maršrutą, galima prašyti kruizinių kompanijų „palaikyti“ rezervaciją, nes kruizo kainos dažnai keičiasi kasdieną ir vakar pasiūlyta kaina, ne visada galios ir šiandien.

Kas paprastai būna įskaičiuota į kruizo kainą?

• Pasirinkta kajutė
• Maitinimas – restoranuose, kavinėse ir užkandžių baruose.Dažniausiai užkandžiai pateikiami visą parą.
• Visos pramoginės programos, organizuojamos laive.

Už ką paprastai mokama papildomai?

• Už gėrimus.
• Ekskursijas, organizuojamas krante.
• Spa procedūras.
• Beveik kiekviename laive už papildomą mokestį galima pasisamdyti auklę.

Registracija ir bagažas

• Registruotis reikėtų dvi valandos prieš išplaukimą. Likus valandai iki registracijos ji baigiama.
• Atvykus, bagažas yra pristatomas į kajutę. Kadangi tai gali užtrukti rekomenduojama turėti atskirą rankinį  lagaminėlį su būtiniausiais daiktais. Paskutinės kruizo dienos vakare reikėtų bagažą palikti už kajutės durų, tuomet personalas jį nuneš iki registratūros.

Maistas ir apranga

• Yra trys pagrindiniai valgymo laikai- pusryčiai, pietūs ir vakarienė. Tai švediškas stalas, kur galima pasirinkti įvairius patiekalus, iš visų pasaulio virtuvių. Valgymo laikai yra nurodyti informaciniame buklete, kuris yra duodamas drauge su kajutės raktu arba dažnai jau gaunamuose dokumentuose. Dažnai jau rezervacijos metu galima pasirinkti vakarienės metą, nes jai yra skiriami du laikai.
• Galima įsigyti papildomą gėrimų paketą visai kelionei.
• Kruizo metu priklausomai nuo kruizo ilgio yra organizuojami du formalūs vakarai, kuomet vakarienė yra a la carte (aptarnaujama prie staliuko, renkantis patiekalus iš meniu) ir būtina šventinė apranga.
• Laive dieną galite rengtis paprastai. Pusryčiams ir priešpiečiams tinka sportiniai drabužiai: šortai, kelnės ir treningai (su maudymosi kostiumėliais nederėtų eiti į valgomąjį, nebet užsimestumėt chalatą). Vakarienei derėtų apsirengti kitaip. Vyrams vertėtų vežtis lengvą švarką, o moterims — skarą arba megztinį.
• Įsinešti į laivą alkoholio ar maisto negalima. Sustojimo vietose įsigytas alkoholis bus paimamas ir atiduodamas tik kelionės pabaigoje.

Atsiskaitymas ir arbatpinigiai

• Kruizo metu atsiskaitoma USD arba kreditinėmis kortelėmis. Daugelis kompanijų siūlo korteles, į kurias įnešama pvz. 100 USD ir galima jomis atsiskaityti.
• Arbatpinigiai-atsiskaitant restoranuose ar mokant už gėrimus 15 % mokestis yra įskaičiuotas. Rezervacijos metu daugelis kruizinių kompanijų leidžia įtraukti arbatpinigius ir tuomet klientams nereikia mokėti. Kitu atveju dieną prieš yra paliekamas vokelis, į kurį sudedami pinigai ir parašoma kam ir kiek norite jį įteikti, jei neparašote, pinigai yra paskirtstomi aptarnavusiam personalui. Paprastai arbatpinigiams skiriama 10 – 20  USD/dienai/asmeniui.

Jei planuojate apsistoti gerai išvystytoje vietoje ar dideliame mieste ir esate puikios sveikatos, greičiausiai jūsų kelionė bus saugi tiesiog laikantis tam tikrų apsaugos priemonių. Tačiau ne visi žino, kaip apsisaugoti patiems ir apsaugoti savo atžalas nuo gresiančių ligų ir pavojų, vykstant į egzotiškas, atokesnes vietoves. Viena iš efektyviausių profilaktikos priemonių nuo užkrečiamų ligų – skiepai. Kokių skiepų reikia, priklauso nuo šalies į kurią vykstate. Pradėti jais rūpintis patariama likus bent vienam mėnesiui iki kelionės, tačiau, net ir likus mažiau laiko dar galima pasiskiepyti nuo kai kurių ligų.

Dažniausiai skiepijama nuo hepatito A, geltonojo drugio, vidurių šiltinės, maliarijos. Pasiskiepyti būtina, jei atostogas suplanavote Centrinės Afrikos Respublikoje, Kamerūne, Konge, Ganoje, Dramblio Kaulo Krante, Ruandoje ir kituose tolimuose kraštuose.

Tokios užkrečiamos ligos kaip cholera, salmoneliozė, šigeliozė, keliautojų diarėja ir kt. plinta per maistą ir aplinką. Pagrindinės šių ligų plitimo priežastys – maisto tvarkymo technologijų, maisto higienos reikalavimų pažeidimai viešojo maitinimo įmonėse, asmens higienos taisyklių nepaisymas, iš nelegalių prekeivių turguose pirktų maisto produktų vartojimas. Taigi, bent iš dalies nuo jų apsisaugoti galima ir paisant asmens higienos taisyklių bei laikantis elementarių atsargumo priemonių renkantis maistą. Jei vietovėje į kurią vykstate to padaryti neįmanoma, skiepai nuo šių infekcinių ligų yra daugiau nei rekomenduojami. Visus rekomenduojamus skiepus į populiariausias šalis galite pamatyti žemiau pateiktoje skiepų lentelėje.

Patarimai, padedantys išvengti susirgimų vykstant į tolimuosius kraštus:

• negerkite vandens iš čiaupo! Vartokite virintą ar pirktą fasuotą geriamąjį vandenį. Prieš pirkdami geriamąjį vandenį patikrinkite ar jis tinkamai uždarytas, t.y. nebuvo atidarytas anksčiau;
• gėrimams atšaldyti ledo gabaliukų geriau nenaudoti, nebent esate tikri, kad užšaldytas vanduo – ne iš krano;
• dantis valykitės su virintu arba pirktu geriamuoju vandeniu;
• nepirkite ir nevalgykite maisto iš prekiautojų gatvėse;
• geriau valgykite vaisius ir daržoves, kurių žievelė ar odelė nulupama. Jei įsigijote gatvėse parduodamų vietinių vaisių ar daržovių, prieš vartojimą kruopščiai nuplaukite pirktiniu vandeniu iš buteliukų.
• nevalgykite termiškai neapdorotų jūrų gėrybių bei kito maisto. Įsitikinkite, kad maistas yra gerai išvirtas/iškeptas ir yra visas tolygiai karštas. Venkite valgyti salotas, kadangi jos greičiausiai buvo nuplautos vandeniu iš čiaupo.
• kuo dažniau plaukite rankas su muilu (pasinaudojus tualetu, prieš valgio ruošimą ar prieš valgį). Kai nėra galimybės nusiplauti rankų, patartina valyti jas drėgnomis spirituotomis servetėlėmis.
• neglostykite gyvūnų, nes jie gali būti ligų nešiotojai.

Jei visgi susirgote atostogų užsienyje metu, vartokite daug skysčių ir, jei reikia, apsilankykite pas daktarą ar vaistinėje.

Daugiau informacijos apie skiepus, rekomenduojamus keliautojams, ir užkrečiamas ligas rasite internetinėje svetainėje www.saugikelione.lt arba LR Turizmo Departamento parengtose rekomendacijose keliaujantiems į užsienio šalis dėl užkrečiamų ligų profilaktikos.

Skiepu lentelė į kai kurias egzotines šalis

GEROS IR SAUGIOS JUMS KELIONĖS!

Kokią transporto priemonę pasirinkti?

Renkantis transporto priemonę kelionei su vaiku, reikia įvertinti visas aplinkybes. Važiavimas automobiliu su mažu vaiku – gan įprastas būdas keliauti, tačiau reikėtų pagalvoti apie daugybę svarbių dalykų:

• pasirūpinkite tinkamai pritvirtinta vaiko kėdute arba saugos diržais keliaujant su vyresnio amžiaus vaikais.
• naudokite automobilio apsaugas nuo saulės, kad vaikas neperkaistų.
• pagalvokite ir apie vaiko užimtumą kelionės metu (žaisliukai, knygelės, žaidimai ir t.t.).
• susiplanuokite dažnus sustojimus, kurių metu galima būtų pamaitinti ar pervystyti mažylį. Maitinti vaiką važiuojančiame automobilyje pavojinga, nes staigiai stabdant vaikas gali užspringti ar susižeisti į buteliuką arba šaukštelį. Vyresnio amžiaus vaikai sustojimų metu galėtų pramankštinti raumenis ir išlieti susikaupusią energiją.
• pasirūpinkite, kad oras automobilyje būtų grynas.
• nepatartina kelionės metu muzikos klausyti labai garsiai.

Kita alternatyva įveikti dideliems atstumams – lėktuvai. Vaikai lėktuvu gali skristi nuo pat gimimo. Aviakompanijų taisyklėse apribojimų nuo kada kūdikis gali keliauti lėktuvu nėra, tačiau reikėtų atsižvelgti į pediatrų rekomendacijas ir prieš skrydį pasikonsultuoti su vaiką prižiūrinčiu mediku. Anot specialistų nereikėtų skubėti skristi lėktuvu su kūdikiu iki 6 mėn., kadangi jų klausos organai (vestibuliarinis aparatas) sunkiai prisitaiko prie oro slėgio kitimų; taip pat nepatariama keliauti sergančiam, tik ką pasveikusiam  po sunkios ligos ar po operacijos vaikui. Prieš skrydį vaikams rekomenduojama vengti saldaus ir riebaus maisto, kadangi skrydžio metu tai gali sukelti pykinimą. Ruošiantis keliauti lėktuvu, reikėtų įvertinti visas aplinkybes:

• pirmiausia derėtų atsižvelgti į kelionės lėktuvu trukmę – ar vaikas nenuvargs būdamas tiek laiko šioje transporto priemonėje.
• išsiaiškinti apie aviakompanijos taikomas nuolaidas keliaujant su vaikais. Dažniausiai iki 2 metų amžiaus mažylio bilietui  suteikiama 90% nuolaida nuo suaugusiojo bilieto tarifo kainos, jei atskirai sėdima vieta neskiriama. 2 – 11 metų vaiko bilietui taikoma 33% nuolaida nuo bilieto tarifo  ir sėdima vieta skiriama greta tėvų.
• taip pat pravartu žinoti ir apie vaikui priklausantį bagažą. Mažyliui iki 2 metų nustatytas neregistruoto bagažo svoris nepriklauso. Tuo tarpu vaikui nuo 2 metų, kaip ir suaugusiajam, priklauso vieta ir nemokamai registruojamo bagažo norma. Pagal kiekvienos aviakompanijos taisykles, gali skirtis nemokamo registruoto bagažo leistinas kiekis ir svoris.
• reikėtų išsiaiškinti apie aviakompanijos taikomas taisykles įrangos gabenimui ir galimas paslaugas mažamečiams. Jeigu vežamas vaikiškas vežimėlis, būtina atiduoti jį į bagažo skyrių. Iki pusės metų amžiaus vaikui leidžiama į lėktuvo saloną įsinešti nešynę, vyresniems – autokėdutę, jei 2 metų nesulaukusiam vaikui perkamas vaiko bilietas su atskira sėdima vieta arba nuo 2 metų amžiaus.
• ruošiantis skrydžiui, rekomenduojama vaiką aprengti patogiais drabužiais bei apauti patogiais lengvais batukais.
• taip pat derėtų pagalvoti, kokių daiktų vaikui gali prireikti skrydžio metu ir juos sudėti į rankinį bagažą (žaisliukai, su kuriais norės žaisti lėktuve, knygelės, gėrimo buteliukas, sauskelnės bei servetėlės, t.t.).
• prisiminkite, jog keleiviai su vaikais gali pasinaudoti teise į pirmenybę prie registracijos langelio bei į lėktuvą įeiti pirmiems.

Dar viena transporto priemonė, kuria galima įveikti gan didelius atstumus su vaikais – traukinys. Tačiau keliaudamas traukiniu, vaikas gali susidurti su tam tikrais sunkumais: ilgu varginančiu keliu, tvankumu, supimu ar net su klaustrofobija. Prieš kelionę rekomenduojama pasidomėti teikiamomis nuolaidomis vaikų bilietams:

• keliaujant po Europą, dažniausiai vaikų nuo 4 iki 11 m. bilietams taikoma 50 % nuolaida (išskyrus Swiss Pass).
• Swiss Pass leidžia vaikams iki 16 m. keliauti nemokamai, jei vaikai vyksta kartu su tėvais, turinčiais Swiss Pass. Kitu atveju vaikiškam bilietui taikoma 50 % nuolaida.
• BritRail traukiniuose vaikams nuo 5 iki 15 m. taikoma 50 % nuolaida. Be to, su kiekvienu suaugusiuoju, turinčiu BritRail pasą, vienas vaikas gali vykti nemokamai.

Kur vykti?

Ruošiantis atostogauti kartu su vaikais, rekomenduojama atsižvelgti į šalies, kurią planuojama keliauti, klimatą ir galimą vaiko reakciją į klimato kaitą.  Staiga pakitus oro sąlygoms, žmogus išgyvena aklimatizacijos periodą, kuris gali užtrukti net iki 10 dienų. Vaikai (ypač turintys problemų su kvėpavimo sistemos organais) gan sunkiai ištveria oro sąlygų pasikeitimus, todėl kelionė į svečią šalį gali tapti tikru išbandymu. Patartina atsisakyti kelionių į pietines Viduržemio jūros šalis karštuoju vasaros periodu arba vykti į jas jau pasibaigus turistiniam sezonui, kuomet nebūna tokių didelių karščių ir daug turistų. Vasarą su vaikais keliauti geriausia į tas šalis, kuriose klimatas panašus į mūsų šalies: Pabaltijo bei Skandinavijos šalys, vakarinės Europos šalys, Kroatija, šiaurinė Graikija, Krymas, Anapa bei Kanarų salos. Šiuose kraštuose neturėtų kilti problemų dėl aklimatizacijos, tačiau vis tiek derėtų būti atsargiems su saulės spinduliais. Vaikų oda ultravioletiniams spinduliams yra žymiai jautresnė nei suaugusiųjų, todėl būtinai naudokite apsauginius kremus nuo saulės ir laikykitės šių pagrindinių taisyklių:

• nesideginkite su vaiku nuo 11 iki 16 val. kuomet saulės spinduliai kaitriausi.
• neleiskite, kad vaikas ilgą laiką būtų tiesioginiuose saulės spinduliuose.
• reguliariai tepkite apsauginiu kremu.
• apvilkite vaiką plona šviesia medvilnine palaidine su rankovėmis, būtinai uždėkite kepurę, o dar geriau – skrybėlaitę.
• visada turėkite su savimi priemonę nuo nudegimų.

Kur apsistoti?

Ruošiantis atostogoms su mažais vaikais derėtų kruopščiai pasirinkti viešbutį, kuris būtų pritaikytas poilsiui su vaikais. Rekomenduojama atsisakyti vietų, kur būna pernelyg daug žmonių bei triukšmo, vietų be užuovėjos ir kitų vietų, kurios sudarys papildomų sunkumų tėvams su mažamečiu vaiku. Kai kurie viešbučiai 4-12 m. amžiaus vaikams siūlo vaikų užimtumo programėles (mini club), kurios dažniausiai vyksta nuo ryto iki 5-6 val. vakaro, tad tėveliai gali pailsėti. Taip pat derėtų pasidomėti galimybe pristatyti papildomą lovelę vaikui, specialiu valgiaraščiu bei pramogomis vaikams – šias paslaugas dažniausiai teikia 3-5* kategorijos viešbučiai.

Ką pasiimti?

Keliaujant automobiliu ar traukiniu, pasirūpinkite vandens ar kitokio gėrimo atsargomis bei užkandžiais (kūdikių maistu indeliuose, mažais sulčių pakeliais, javainiais ar kitais užkandžiais, tinkančiais pagal vaiko amžių). Taip pat rekomenduojama pasiimti drėgnų servetėlių, sauskelnių, žaislų ir kitų vaikui reikalingų daiktų kelionės metu.

Tėvams, keliaujantiems su vaikais iki 4 metų lėktuvu, leidžiama į lėktuvo saloną pasiimti skysčių vaikui (paruošto pieno mišinio, arbatos, sulčių, tyrelių ir pan.) tiek, kiek gali reikėti skrydžio metu. 

Taip pat ruošiantis atostogoms su vaikais, patariama nepamiršti ir kelioninės vaistinėlės, kurioje būtų medikamentų reikalingų vaikui – vaikiško sirupo nuo kosulio, temperatūrą mažinančių bei skausmą malšinančių vaistų, vaistų apsinuodijimui maistu gydyti, pleistro ar kitų vaikiškų vaistų. Derėtų žinoti, jog kai kuriems medikamentams (pvz. stipriems skausmą malšinantiems vaistams), kuriuos ketinate pasiimti į kelionę, yra būtinas gydytojo leidimas. Todėl patariama prieš vykstant į kelionę pasidomėti konkrečioje šalyje galiojančiomis medikamentų įvežimo taisyklėmis.

Reikiami dokumentai

• Vaikas, vykstantis į kelionę, privalo turėti galiojantį pasą arba asmens tapatybės kortelę.
• Prisiminkite, jog vaiko gimimo liudijimas nėra asmens asmens tapatybės dokumentas ir todėl negali būti naudojamas kaip pagrindinis dokumentas vykstant į kelionę! Jis gali būti reikalingas tuo atveju, kai vaiko pavardė nesutampa su vieno iš tėvų, su kuriuo jis išvyksta į užsienio valstybę, pavarde – tuomet LR pasienio kontrolės punkto pareigūnai gali pareikalauti vaiko gimimo liudijimo.
• Jei vaikas vyksta su vienu iš tėvų, kito sutikimas nėra reikalingas.
• Jei vaikas vyksta vienas ar su jį lydinčiu asmeniu (ne su vienu iš tėvų), LR pasienio kontrolės punkto pareigūnams turi būti pateikiamas bent vieno iš tėvų arba globėjo rašytinis sutikimas, kuriame nurodyti lydinčio asmens ir vaiko duomenys. Sutikimas turi būti paliudytas notaro arba LR diplomatinės atstovybės ar konsulinės įstaigos pareigūno, arba seniūno.
• Jei vaikas vyksta vienas (pvz. vaikų grupė į ekskursiją, turistinė kelionė), reikalingas bent vieno iš tėvų ar globėjų rašytinis sutikimas, patvirtintas notaro arba LR diplomatinės atstovybės ar konsulinės įstaigos pareigūno, arba seniūno.
• Lietuvos piliečiams Egipto ir Turkijos vizos išduodamos vietos oro uoste. Vykstant į Šengeno šalis, galioja bevizio įvažiavimo režimas.
• Vykstant su vaiku į užsienį rekomenduojama turėti vaiko skiepų pasą, kuriame nacionaline ir anglų kalba turi būti pažymėta, kada ir kokie skiepai vaikui atlikti. Dar geriau turėti Tarptautinį skiepų pažymėjimą, kuriame pateikiami duomenys apie vaiko skiepijimą iš jo skiepų paso ir kitų medicininių dokumentų.

Daugiau informacijos galite gauti Valstybės sienos apsaugos tarnyboje (prie LR vidaus reikalų ministerijos) arba LR Vyriausybės patvirtintame nutarime „Dėl vaiko laikino išvykimo į užsienio valstybes tvarkos aprašo patvirtinimo”.

Nepamirškite pasirūpinti skiepais ir higiena

Vykstantiems į svečius kraštus, ypač tuos, kur aukšta temperatūra, derėtų prisiminti:

• prieš valgį plaukite vaikų rankas (arba bent nusivalykite jas drėgnomis servetėlėmis) ir neleiskite gerkite vandens iš čiaupo. Dantis valyti bei plauti vaisius rekomenduojama virintu arba pirktu vandeniu buteliuose; valgyti tik gerai termiškai apdorotą maistą.
• atkreipkite dėmesį į viešbutyje esančio baseino vandenį, kur maudosi vaikai, nes būtent vanduo dažnai būna infekcijos šaltiniu. Pasidomėkite, kaip dažnai baseine valomas vanduo.
• prieš keliaujant į egzotiškas šalis, pasidomėkite privalomais ir rekomenduojamais skiepais vaikams. Ruošiantis keliauti su kūdikiu, patariama dėl skiepų kreiptis likus bent 8-9 savaitėms iki išvykimo. Dėl skiepų dera kreiptis į šias medicinos įstaigas. (http://www.saugikelione.lt/index_kontaktai.html )

 GEROS KELIONĖS !

Oro linijų bendrovė yra atsakinga už įregistruotą bagažą skrydžio metu, todėl jeigu pastebėjote bagažo apgadinimo požymius (sulaužytą spynelę, nuplėštas rankenas, išlaužytus ratukus ir t.t.), turite teisę reikalauti atlyginti patirtus nuostolius. Aviakompanija neatsako už bagažą, kuriam padaryta žala dėl anksčiau turėtų defektų, trūkumų ar kokybės.

Pateikiame patarimus, kaip elgtis pastebėjus, jog Jūsų bagažas stipriai apgadintas:

1. kuo skubiau apie sugadinimą praneškite oro uosto pamestų daiktų tarnybai (angl. Baggage claim counter), kur Jums bus suteikta informacija apie būtinas procedūras ir išduota nuosavybės praradimo ataskaita (angl. Property Irregularity Report (PIR)).
2. kreipkitės į oro linijų bendrovės atstovybę oro uoste. Apie bagažo sugadinimą turi pranešti keleivis, kurio vardu buvo registruotas bagažas.
3. aviakompanijai pateikite šiuos dokumentus:
- nuosavybės praradimo/sugadinimo ataskaitą,
- bilietą ir įlaipinimo kortelę,
- bagažo identifikavimo etiketę,
- raštišką pretenziją dėl bagažo sugadinimo (pateikti ne vėliau kaip per 7 dienas). Pretenzijų formas dažniausiai galima rasti oro linijų bendrovės internetiniame puslapyje.
4. nurodykite adresą, telefono numerį, kuriuo su Jumis galima susisiekti; taip pat banko sąskaitą, į kurią turėtų pervesti kompensaciją už padarytą žalą.
5. kaip įrodymą oro linijų bendrovei pristatykite ir sugadintą lagaminą, kur komisija atliks tyrimą ir nuspręs, kokio dydžio Jums bus išmokėta kompensacija.

Nukentėjęs keleivis gali reikalauti iki €1220 kompensacijos dėl patirtų nuostolių. Aviakompanijai atsisakius patenkinti reikalavimą, keleivis turi teisę kreiptis į  Europos vartotojų centrą Lietuvoje arba per 2 metus kreiptis į teismą dėl žalos atlyginimo.

 Pasisveikinimas
Anglija – gerų manierų šalis, todėl į britus kreipkitės tik oficialiai (misteri, mis, misis). Britai paprastai sveikinasi rankų paspaudimu, neformalioje aplinkoje draugės dažniausiai sveikinasi apsikabindamos ar bučiuodamos į dešinį skruostą ir tik vieną kartą.

Susitikimų pradžia
Susitikimai su britais tradiciškai pradedami pasiteiravimu kaip Jums sekasi bei pokalbiu apie orą – tai ilgametė nekintanti tradicija. Šiame pokalbio etape visuomet laukiamas atsakymas, jog laikotės puikiai, nors taip ir nebūtų (šios taisyklės galima nepaisyti nebent su geru draugu). Svarbi pokalbio apie orą taisyklė – sutikimas su pašnekovo teiginiu (šalta, ar ne?). Nesutikimas reiškia etiketo pažeidimą. Palaikant pokalbį su britu rekomenduojama išlaikyti deramą atstumą su pašnekovu ir nepažeisti jo asmeninės erdvės (~120cm). Beje, Anglijos piliečiai pokalbio su menkai pažįstamu asmeniu metu  dažnai vengia žiūrėti vieni kitiems tiesiai į akis. Tačiau kai akcentuojami svarbūs dalykai, rodomas susidomėjimas, žvilgsnis yra labai svarbus.

Dalykinis susitikimas
Britai labai vertina punktualumą, todėl į dalykinius susitikimus nevėluokite. Vėlavimas gali negrįžtamai sugadinti verslo santykius. Jeigu vėlavimas yra neišvengiamas dėl itin svarbios priežasties, būtinai paskambinkite ir perspėkite partnerį.
Britų verslininkų dalykinės diskusijos konkrečios bei tikslingos. Perdėtas kalbumas Didžiojoje Britanijoje laikomas neišsiauklėjimo požymiu. Pabrėžtina, jog vizitinėmis kortelėmis įprasta apsikeisti dalykinių susitikimų pabaigoje.
Stiprus verslo partnerių ryšys formuojamas neformalioje aplinkoje—pietaujant restoranuose ar vakarojant angliškuose “pub’uose”. Partneriai atkreips ypatingą dėmesį į Jūsų elgesį prie stalo. Todėl niekuomet nedėkite rankų ant stalo – patariama laikyti jas ant kelių. Nepradėkite valgyti maisto neatnešus visiems. Prie stalo nepridera kalbėti atskirai su vienu asmeniu. Visi turi klausytis kalbančiojo ir kalbėti taip, kad visi girdėtų.

Dovanos
Anglijoje yra tiksliai apibrėžtas galimų dovanų verslo partneriams sąrašas. Tai užrašų knygelės, bloknotai, kalendoriai, žiebtuvėliai, lazeriniai diskai, firminiai šratinukai, o Kalėdoms—alkoholiniai gėrimai bei brangūs sūriai. Visos kitos dovanos gali būti palaikytos kyšiu. Populiarūs atvirukai su padėka už nuveiktus darbus ar vakarienę, geriems partneriams siunčiami šventiniai atvirukai (Velykų, Kalėdų progomis).
Lankantis britų šeimos namuose, įprasta dovanoti gėles šeimininkei, vyno butelį šeimininkui ar saldainių vaikams—bet ne visiems trims.

Neformalus bendravimas su kolegomis
Derėtų žinoti, jog darbo diena Britanijoje prasideda nuo 9 val. ir baigiasi 17 val., o po darbo įprasta kokią valandą praleisti su bendradarbiais “pub’e”. Taip pat visiškai normalu kolegoms išgerti stiklą vyno ar alaus pietų pertraukos metu.

“Pub’ai”
“Pub’ai” (liet. alinės) užima gana svarbią vietą britų gyvenime ir kultūroje – nuo senų laikų tai mėgstamiausias laisvalaikio leidimo būdas kuomet bendraujama, atsipalaiduojama nuo rūpesčių bei susitinkama su draugais ar kolegomis.
Lankantis Anglijoje, derėtų žinoti, jog “pub’uose” reikia patiems prie baro užsisakyti ir susimokėti, t.y. nesitikėkite aptarnavimo prie stalo. Įprasta, jog gėrimus prie stalo turite nusinešti patys, o užsakytą maistą atneš padavėjas, kai šis bus paruoštas. Britanijoje galioja paprotys, kad kiekvienas draugų/kolegų būrio narys paeiliui (pats pasisiūlydamas) perka gėrimus visiems – tai vadinama “rounds” (liet. eilėmis). Atsisakymas dalyvauti šioje ceremonijoje laikomas bloga maniera.
Derėtų įsidėmėti, jog vietoj arbatpinigių “pub’uose” įprasta nupirkti darbuotojams gėrimą, kurį jie išgers pabaigę darbą. O jeigu Jums kažkas nupirks gėrimą (Jums sutikus), etiketo taisyklės reikalauja bendrauti su tuo žmogumi bent tol, kol bus baigtas užsakytas gėrimas.
Verta paminėti, jog britai nepaprastai rimtai žiūri į stovėjimą eilėse ir kantrybę laukiant – tai moralinės stiprybės ženklas. Taigi nebandykite užlysti be eilės, nes būsite palydėtas piktų žvilgsnių.

Prie stalo su britu
Anglijoje įprasta valgyti tris kartus per dieną: pusryčius (7-9 val.), pietus (12-13.30 val.) ir vakarienę (18.30-20 val.). Tarp šių valgių britai turi arbatėlės metą (Afternoon tea 16 val. ir High tea 18 val.), kurio metu užkandžiaujama. Verta paminėti, jog duona valgoma atsilaužiant jos po gabalėlį – niekuomet nekandama iš visos riekės.

Tarptautinio etiketo taisyklės yra itin svarbios šiandien, kai vis daugiau bendraujama su užsienio partneriais. Norint pasiekti sėkmės verslo santykiuose, būtina žinoti bent pagrindinius tarptautinio etiketo reikalavimus, kurie padės išvengti keblių situacijų ar net kuriozų.

Ekonominė klasės keleiviai nuo spalio 1 d. nemokamai gabentis 3 kg sunkesnį bagažą  (23 kg vietoje 20 kg), tačiau tik vieną vienetą. Ekonominės ekstra klasės keleiviams leidžiama gabentis 2 vienetus po 23 kg registruoto bagažo. Tuo tarpu verslo klasės keleiviai galės gabenti 2 bagažo vienetus, sveriančius po 32 kg.

Lojalūs SAS klientai, turintys „EuroBonus“ korteles, galės naudotis dar didesnėmis privilegijomis. Nuo spalio 1d. „EuroBonus“ sidabrinių ir auksinių kortelių turėtojai galės gabentis vieną papildomą registruoto bagažo vienetą, kurio svoris priklausys nuo bilieto klasės.

Vaikams, kuriems užsakoma vieta lėktuve, taikomos tos pačios registruoto bagažo gabenimo taisyklės kaip ir suaugusiems. Vaikams, neužimantiems lėktuve vietos (iki 2 m.), nepriklausomai nuo bilieto klasės, nemokamai galima gabentis 23 kg sveriantį registruoto bagažo vienetą ir sulankstomą vežimėlį, tačiau negalima vežtis rankinio bagažo.

Rankinį bagažą, kaip ir iki šiol, visi SAS klientai gali vežtis nemokamai (1 vnt., 23x40x55 cm, 8kg).

P.S. primename, jog oro linijų bendrovės airBaltic bei Ryanair taiko registruoto bagažo mokestį!

Oro turbulencija paprastai yra vadinamas kintantis oro srautas, susiformuojantis dėl įvairių priežasčių. Yra išskiriamos 3 oro sąlygų rūšys, kurios paprastai gali sukelti lėktuvo svyravimus skrydžio metu:

1. stiprūs vėjai arti žemės,
2. audros debesys,
3. giedro oro turbulencija.

Kai lėktuvas kyla arba leidžiasi, susidaro stiprūs vėjai, kurie gali įtakoti turbulencijos atsiradimą. Oro uostai dažniausiai yra apsupti angarų bei terminalo pastatų, tarp kurių pučiantis vėjas gali suketi turbulenciją. Tai yra labai panašus efektas kaip ir akmuo metamas į upelio vidurį. Turbulencija gali sukelti lėktuvo nestabilumą bei svyravimus kylant ar leidžiantis, tačiau pilotai yra išmokyti susidoroti šiose situacijose. Jei vėjas yra per stiprus pilotai dažnai palaukia kol vėjai nurimsta arba nukreipia lėktuvą į kitą oro uostą, kur vėjas yra ne toks stiprus. Pilotai visuomet informuoja keleivius apie oro sąlygas lėktuvui kylant, taigi šie žino, kokių skrydžio sąlygų tikėtis.

Audros debesys taip pat gali įtakoti turbulencijos atsiradimą ir pilotai visuomet stengiasi išvengti tokių oro sąlygų. Tai yra daroma ne todėl, kad oro turbulencija yra pavojinga, bet todėl, jog jie siekia kaip įmanoma sklandesnio ir komfortabilaus skrydžio. Audros debesų centre gali būti gan stipri trauka į apačią ir į viršų  ir tai gali gerokai išjudinti lėktuvą, todėl keleiviai gali imti stipriai nerimauti. Dėl šios priežasties pilotai stengiasi išvengti tokių oro sąlygų ir nesukelti nemalonių pojūčių keleiviams skrydžio metu.

Giedro oro turbulencija – tai turbulencija nedebesuotame danguje, kuri asocijuojasi su stipriais vėjais, kurie yra įtakojami oro srautų, greitai judančių iš vakarų į rytus. Srautų kraštuose  oras gali tapti gana turbulentinis ir neramus, tuo tarpu centre – oro sąlygos gali būti gan sklandžios. Dažnai, jei keliaujate per Atlanto vandenyną iš Didžiosios Britanijos į Jungtines Amerikos Valstijas, Jūsų skrydis aplenks oro srautus. Tačiau grįžtamojo skrydžio metu pilotas stengsis skristi oro srautų viduriu mėgindamas taip gauti naudos iš vėjų ir sumažinti kelionės laiką iki 1 valandos.

Oro turbulencija yra skirstoma pagal jos stiprumą į:
1. nedidelę,
2. vidutinę,
3. stiprią.

Nedidelio ir vidutinio stiprumo oro srautus keleiviai retai kada pajaučia. Stipri turbulencija yra labiau jaučiama ir dažnai keleiviams sukelia nemalonių pojūčių, tačiau ji nėra tokia stipri, kad lėktuvo mechanizmai būtų pažeisti, ir jis imtų kristi žemyn. Lėktuvo konstrukcija gali atlaikyti net ir labai stiprų svyravimą ar spaudimą ore. Tą garantuoja lėktuvų saugumą išbandantys specialistai.

Esant lėktuvo svyravimams, būtina vadovautis įgulos narių rekomendacijomis. Lėktuvo įgula, kuri rūpinasi keleivių saugumu skrydžio metu, visuomet prašo kuo mažiau vaikščioti, likti užsisegus saugos diržus ir rankinį bagažą laikyti tam skirtose vietose. Šių atsargumo priemonių reikalauja tam, kad nekiltų grėsmė susižeisti patiems keleiviams ar nesužeisti kitus – nepargriūtų ar neužkristų ant kitų keleivių). Saugos diržus laikyti užsegtus rekomenduojama visos kelionės metu kol sėdite, kadangi kartais oro turbulencijos negalima numatyti iš anksto.

Taigi prisiminkite:
• lėktuvo konstrukcija gali atlaikyti net ir labai stiprią oro turbulenciją (negali nulūžti sparnas ar apvirsti lėktuvas),
• patyrusi lėktuvo įgula stengiasi, kad skrydis būtų kuo saugesnis ir išvengtų keleiviams nemalonių pojūčių,
• užsisekite saugos diržus ir atsipalaiduokite.

P.S. oro turbulencija yra labiau jaučiama skrendant mažesniu lėktuvu nei didesniu. Taip yra kadangi mažesnis lėktuvas dėl palyginti nedidelio svorio labiau pasiduoda svyravimui ir jis paprastai gali skristi nedideliame aukštyje, kas sumažina galimybes išvengti audros debesų. Didesni lėktuvai, skrendantys didesniame aukštyje, gali lengviau manevruoti ore tarp debesų. 

Vis daugiau keliaujančių lėktuvais asmenų susiduria su dingusio registruoto bagažo problema. Dažniausiai bagažas dingsta, kai persėdama iš vieno lėktuvo į kitą; tiesioginiu reisu skrendant lagaminai pasimeta rečiau. Pasaulio oro uostuose kasmet dingsta ~30mln. lagaminų. Todėl ruošiantis keliauti lėktuvu, rekomenduojama daryti viską, kas užtikrintų Jūsų registruoto bagažo saugumą ir padėtų išvengti nemalonių nesusipratimų kelionės metu.  Šiame straipsnyje pateikiami praktiniai patarimai, padėsiantys sumažinti tikimybę lagaminui pasimesti bei patars kur kreiptis ir ką daryti jam dingus.

Kaip sumažinti tikimybę bagažui pasimesti?

• Apdrauskite bagažą. Jei pageidaujate papildomos informacijos, norite nerizikuoti ir apdrausti bagažą, Jums padės „BPC Travel“ kelionių konsultantai.
• Atidžiai skaitykite informaciją, susijusią su bagažu, kuri parašyta sutartyse su kelionių organizatoriais bei ant bilieto.
• Įsigykite ryškios spalvos lagaminą, kuris išsiskirtų iš minios, arba pažymėkite jį išskiriančia juostele ar ryškiu lipduku – taip išvengsite gana dažnų nesusipratimų dėl supainiotų lagaminų.
• Į išorinę bagažo kišenėlę įdėkite kortelę su savo kontaktiniais duomenimis: vardu, pavarde, telefono numeriu ir adresu – tai palengvintų lagamino savininko paiešką, jei bagažas pasimestų.
• Prieš registruojantis į lėktuvą, pasitikrinkite, ar bagažas tikrai keliauja ten pat, kur keliaujate ir Jūs (žiūrėkite etiketę su brūkšniniu kodu ant lagamino ir lėktuvo bilieto).
• Rekomenduojama padaryti registruoto bagažo nuotrauką, kuri bus naudinga bagažo paieškos skyriaus darbuotojams, ieškant pasimetusio lagamino.
• Vertingus ir būtiniausius asmeninius daiktus turėkite rankiniame bagaže, kadangi oro linijų kompanija neįsipareigoja už juos pilnai atlyginti registruoto bagažo dingimo atveju.

Ką daryti, jei bagažas visgi pasimetė?

• Kuo skubiau kreipkitės į dingusio bagažo paieškos skyrių (angl.Baggage claim counter), kur Jums išduos nuosavybės praradimo ataskaitą (angl. Property Irregularity Report (PIR)).
• Tuomet kreipkitės į oro linijų kompanijos atstovybę, esančią oro uoste. Būtent oro linijų kompanija yra atsakinga už keleivių bagažą bei kompensuoja išlaidas, susijusias su dingusiu lagaminu. Atstovybėje bus sudarytas bagažo dingimo aktas. Tam reikalingi dokumentai: - nuosavybės praradimo ataskaita, – kelionės bilietas su priklijuota bagažo etikete, – prarastų daiktų sąrašas (nurodant jų vertę; jei yra galimybė, pridedant pirkimo čekius, ypač brangių daiktų). Taip pat darbuotojai paprašys apibūdinti dingusio lagamino išvaizdą (dydį, spalvą, formą). Paiešką žymiai palengvintų, jei į lagaminą būtų įdėtas informacinis lapelis su Jūsų kontaktiniais duomenimis bei padaryta bagažo nuotrauka.
• Pretenzija oro linijų kompanijai dėl pradingusio bagažo turi būti pateikta ne vėliau kaip per 7 dienas po to, kai dingo lagaminas.
• Bagažo paieška gali užtrukti net iki 3 savaičių, po šio paieškos termino bagažas pripažįstamas dingusiu.
• Kuomet oro linijų kompanija pripažįsta bagažo praradimo faktą, keleivis turi teisę reikalauti išmokėti kompensaciją. Paprastai didžiausia galima kompensacijos suma – 1200 EUR.
• Nepavykus problemos išspręsti su oro linijų kompanija, kreipkitės į Europos vartotojų centrą Lietuvoje (info@ecc.lt, tel. (8-5) 265 0368, www.ecc.lt, Odminių g. 12, LT-01122 Vilnius).

Bilieto kainos struktūra
Pirmiausia svarbu žinoti, kad lėktuvo bilieto kaina yra ne vientisa, o sudaryta iš įvairių sudėtinių dalių. Šias dalis nustato ne vienas pardavėjas, o daug su kelione susijusių paslaugų tiekėjų: oro bendrovė, oro uostai, bilietus vartotojams parduodantys tarpininkai (kelionių agentūros, interneto portalai, oro bendrovių kasos). Taigi būtent šioje daugialypėje sandaroje slypi ženklūs lėktuvo bilieto kainų svyravimai.

Kokios konkrečios sudedamosios dalys sudaro lėktuvo bilieto kainą?
1. Viena iš pagrindinių – tai bilieto tarifas. Šį dydį nustato oro linijos kaip mokestį už pačią skrydžio paslaugą – įgulos darbą, oro navigacijos (skrydžių valdymo ir pan.) paslaugas, degalus, lėktuvo amortizaciją (nusidėvėjimą) ir pan.

Jei ši rinka nebūtų tokia konkurencinga, bilietų kainodara būtų panaši į autobusų ar traukinių. Kitaip tariant, skrydžio sąnaudos būtų tiesiog padalijamos iš vietų skaičiaus lėktuve ir kiekvienas keleivis turėtų sumokėti fiksuotą mokestį. Tačiau aštri konkurencija oro bendroves skatina „neprisirišti“ prie fiksuotų kainų.

2. Kita reikšminga lėktuvo bilieto kainos dalis – tai įvairūs mokesčiai: oro uosto, kuro, bagažo. Šiuos mokesčius individualiai nustato kiekvienas oro uostas bei oro linijos.

2.1. Kiekvienas oro uostas turi savo aptarnavimo mokestį (pvz. Vilniaus oro uostas 45Lt). Būtent todėl identiškas pagal visus kitus parametrus bilietas į skirtingus oro uostus tame pačiame mieste gali kainuoti labai nevienodai. Arčiau miestų centrų esantys oro uostai paprastai ima didesnius mokesčius, tad skrydis į juos kainuoja brangiau. Šiais kainų skirtumais naudojasi ir pigių skrydžių bendrovės, siūlydamos mažesnes bilietų kainas ir skrydžius į atokesnius oro uostus. Taip pat pastarosios pasižymi ir įvairių papildomų mokesčių gausa: bagažo vieneto, pasirinktos vietos lėktuve rezervavimo, kreditinės kortelės ir t.t.

2.2. Kuro mokestį savarankiškai skaičiuoja oro bendrovė, o jo apskaičiavimą apibrėžia taisyklėmis. Šio mokesčio dydis tiesiogiai priklauso nuo tuo metu rinkoje esančių kuro kainų. Pavyzdžiui, šiuo metu jos yra ženkliai padidėjusios. Tiesa, neretai oro bendrovės dėl didelės konkurencijos prisiima išaugusias sąnaudas ant savo pečių ir kainų nedidina pelno sąskaita. Tačiau nuo 2010m. birželio mėn. kelionių organizatoriai pažintinėms bei poilsinėms kelionėms įvedė kuro mokestį, kuris nėra įskaičiuotas į kelionės paketo kainą ir mokamas papildomai atliekant užsakymą. Kuro mokestis varijuoja nuo 30Lt iki 35Lt asmeniui skrydžio bilietams į vieną pusę.

2.3. Kai kurios oro linijos įvedė ir registruoto bagažo mokestį. Nuo 2010m. vasario 1d. registruotą bagažą apmokestino airBaltic (69Lt arba 20EUR), o nuo 2010m. rugsėjo 1d. reguliariems skrydžiams bagažo mokestį taiko ir Star1 Airlines (50Lt arba 15EUR). Šis mokestis mokamas už kiekvieną registruoto bagažo vienetą, vienam skrydžio segmentui. Sumokėti galima internetu, kelionių agentūroje arba oro uoste prieš skrydį (bet šiuo atveju mokama žymiai didesnė suma).

3. Galiausiai savo dalį bilieto kainoje turi ir pardavėjas – kelionių agentūra ar kitas tarpininkas. Tai aptarnavimo mokestis už bilieto rezervavimą ir išrašymą. Agentūros darbuotojai už šį mokestį taip pat įsipareigoja informuoti keleivį, jei skrydis yra paankstinamas arba pavėlinamas; tarpininkauti randant alternatyvų maršrutą, kai lėktuvas dėl nenumatytų priežasčių vėluoja; pasirūpinti bilieto keitimu, perrašymu, grąžinimu ir t.t.

Tokia sudėtinga bilieto kainos struktūra suteikdavo galimybę pardavėjams klaidinti pirkėjus patraukliais pasiūlymais, kurie galų gale pasirodydavo ne tokie viliojantys. Pavyzdžiui, reklamoje būdavo nurodoma bilieto kaina be oro uosto mokesčių ir todėl ji atrodydavo kur kas mažesnė nei iš tiesų.

Painiava dėl klasių
Tačiau net ir išvardintos sudedamosios dalys nėra vieninteliai kriterijai, nuo kurių priklauso, kiek teks mokėti už lėktuvo bilietą. Nemažai čia lemia dar vienas faktorius – bilieto klasės. Daugelis keleivių mano, kad jos yra tik dvi: verslo ir ekonominė. Verslo klasės keleiviai sėdi atskirti nuo kitų, mėgaujasi nemokamu maistu ir gėrimais bei išskirtiniu personalo dėmesiu, be to, jie turi neribotas galimybes keisti, perrašyti, grąžinti bilietą.

Tačiau iš tiesų bilietų klasių yra daugiau. Ekonominės klasės bilietai dar skirstomi į papildomas klases. Būtent jos bilietuose žymimos raidėmis Y*, A*, B*, D*, E* ir t.t. Kiekviena oro bendrovė šį žymėjimą nustato savo nuožiūra. Pagal šias klases formuojama pagrindinė lėktuvo bilietų kainodara.

Pavyzdžiui, reaktyviniame lėktuve Boeing 737 yra 115 vietų. Iš jų pirmos 2 arba 3 sėdynių eilės (8-12 vietų) yra skiriamos verslo klasei, likusios skiriamos ekonominei. Ekonominė klasė suskirstoma į raidėmis pažymėtas smulkesnes klases. Kiekviena iš jų turi piniginį tarifą ir taisykles, apibrėžiančias jo naudojimą. Tarkime neseniai reklamuotų bilietų už 181* litų klasės raidė yra P*, jo kaina – 100* Lt į vieną pusę. Šio bilieto negalima keisti ar grąžinti. Tuo tarpu kuo sąlygos keitimui ir grąžinimui palankesnės, tuo bilietai brangesni.

Būtent todėl rezervuojant ekonominės klasės bilietus anksčiau, paprastai pasiūloma mažesnė kaina, nei tą darant vėliau: pirmiausia parduodami pigiausios klasės bilietai, vėliau brangesni, paskui dar brangesni ir t.t.

Tarpininkų vaidmuo
Daug keliaujantiems tikriausiai teko pastebėti, kad identiški bilietai, parduodami skirtingų pardavėjų, taip pat gali kainuoti nevienodai. Tai lemia jau minėtas aptarnavimo mokestis, kurį savarankiškai nusistato kelionių agentūra, interneto portalas ar kitas tarpininkas. Šiame mokestyje įskaičiuojamas tarpininko darbo sąnaudų apmokėjimas už teikiamas aukščiau išvardintas paslaugas.

Vidutinė tokio mokesčio kaina – 50 litų į vieną pusę. Šis mokestis yra būtent ta bilieto kainos dalis, kurios sąskaita tarpininkas gali vilioti pirkėjus nuolaidų akcijomis, specialiais pasiūlymais ir pan.

* skaičiai ir raidės yra išgalvoti,  siekiant geriau paaiškinti bilietų klasių žymėjimo ypatumus. Bet koks sutapimas su konkrečios oro bendrovės naudojamais duomenimis yra atsitiktinis.

Gvidas Aukštuolis, UAB „BPC Travel“ generalinis direktorius